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认识奥托,想要让自动驾驶卡车成为一件事的创业公司

认识奥托,想要让自动驾驶卡车成为一件事的创业公司

Otto Self-Driving Truck
奥托是一家由前谷歌地图和谷歌汽车工程师创办的创业公司,旨在推动自动驾驶卡车上路。 照片:奥托

由前谷歌员工创立的硅谷创业公司正在寻求从根本上改变长途货运。 奥托正在开发一种用于商用钻机的自动驾驶卡车升级套件。 与开发自动驾驶汽车的竞赛一样,奥托不仅仅是这些雄心壮志,而且自动驾驶卡车可能会给当地经济带来意想不到的后果,特别是在依赖卡车运输业的小城镇。

奥托在周二发布的中期帖子中首次亮相。 该创业公司通过引用驾驶员生活质量下降,道路拥堵,污染和安全来强调对自动驾驶卡车的需求。 每天有222,000英里的高速公路,430万辆商用卡车和140亿吨货物纵横交错的美国。 这是一个成熟的创新行业。 自动驾驶卡车可以实现更高效的长途行业。 卡车司机 - 不再需要第二个司机或长时间保持清醒 - 将能够安全地完成工作,同时满足蓬勃发展的卡车行业的需求。

“我们的愿景的核心是相信自动驾驶技术是创造更可持续,更高效 - 尤其是更安全 - 运输未来的关键,”Otto在Medium上写道。 由前任Google自动驾驶汽车团队的Anthony Levandowski和以前担任谷歌地图首席工程师的Lior Ron共同创办,Otto的团队包括谷歌,苹果和特斯拉的工程师和前雇员。

据“纽约时报”报道,奥托使用的是配备光探测和测距系统的套件,而不是新卡车,该套件使用激光测量距离,相机和雷达。 这是一个类似于其他自动驾驶汽车的设置,但奥托将其技术作为一个套件包装,可以很容易地被拥有自己的商用卡车的司机采用。

戴姆勒卡车北美公司在沃尔沃支持的正在开发一个自动驾驶车队时测试了一个自主半导体。 言归正传,Peleton科技公司去年投资了 ,其中包括与洛克希德马丁公司的合作伙伴关系,正在开发自己的自动驾驶卡车系统。

自动驾驶卡车也可能极大地影响可能依赖卡车交通的小城镇的经济。 研究员提出了一个以繁荣开始的路线图,因为对更多卡车司机的需求意味着更高的工资,但随着自动卡车车队变得更加突出,驱动器数量减少。 Levandowski把它比作电梯运营商的末尾,以关闭纽约时报的文章。

Otto的三个商用钻机车队目前正在上路,其中包括在公路上的演示。 根据说法,套件的价格估计约为30,000美元。


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