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菲亚特克莱斯勒,UAW达成了暂定劳动协议

菲亚特克莱斯勒,UAW达成了暂定劳动协议

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菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)首席执行官Sergio Marchionne(右)和美国汽车工人联合会(UAW)工会主席Dennis Williams于2015年9月15日在密歇根州底特律举行的新闻发布会上握手,宣布了新的劳工协议。 图片:路透社/丽贝卡库克

美国汽车工人联合会(UAW)和菲亚特克莱斯勒汽车公司周二就工资和医疗保健问题的劳资纠纷达成了初步协议,但双方都没有提供有关该交易的具体细节。

该协议旨在涵盖全国汽车制造商约40,000名工人的工作条件,经过48小时的讨价还价。 这笔交易还将成为菲亚特克莱斯勒的底特律同行,通用汽车公司和福特汽车公司的模板,这两家公司目前都在进行合同延期。 然而,UAW总裁丹尼斯威廉姆斯说,其他两家公司在讨价还价方面会受到不同的待遇,因为它们更加繁荣。

据美联社报道,威廉斯在周二举行的联合记者招待会上说:“这是关于公司是否有更大的支付能力。” “我不希望人们在一分钟内思考我不看其他公司以及他们所赚的钱。”

他补充说,该协议符合工人的需求,同时允许菲亚特克莱斯勒与其他汽车制造商保持竞争力。 他表示,他有三个目标:为入门级工人开辟更多钱,为菲亚特克莱斯勒的财务困境所做的牺牲,以及应对不断上升的医疗成本的措施奖励会员。

“我们相信我们已经实现了这些目标,但最终我们的会员资格将做出最终决定,”威廉姆斯说。

该联盟试图解决两级工资制度,其中入门级工人比同样工作的经验丰富的同事赚更少的钱。 据报道,这笔交易旨在消除这种差异。 菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内表示,该暂定协议“涉及该问题”,但他表示,确保提高工资的途径可能需要一些时间。

“有一些广泛的概念支持谈判,其中一个与这一层次的不公平性质有关......我们自2007年以来一直在我们的系统中进行安排,”Marchionne说, 底特律自由报说。 “所以,我认为团队已经制定了我认为是一个非常仔细的思考过程,这个问题将会消失。 随着时间的推移它会消失。“

“华尔街日报”援引熟悉该协议的人士的 ,入门级工人的工资上限最终将从每小时19.28美元升至每小时近25美元,这限制了2007年之后雇用的员工。

该工会还在寻求所有三家公司的承诺,即新车将在美国工厂而非墨西哥建造。

作为提高医疗保健覆盖率的一部分,威廉姆斯呼吁为美国三大汽车制造商提供联合服务,这些汽车制造商将涵盖工厂和白领工人以及工会附属退休人员。 目前,工会信托支付退休人员及其配偶的大部分医疗保险费用,公司为小时工和受薪工人及其家人提供医疗保健。

双方都没有说明新协议是否具有这样一个集合,但Marchionne承认当前的系统效率低下且浪费。 据报道,“我们有义务找到一种更好的方法来管理这一成本,”他指的是医疗成本上升。

UAW于7月开始与福特,通用汽车和菲亚特克莱斯勒进行集体谈判,争取约14万小时美国工人的权利。


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