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Kwong Wah

在完成扩建后,当地交通拥堵获舒缓20%。
在完成扩建后,当地交通拥堵获舒缓20%。

(槟城9日讯)常年拥堵的发林新市镇交通舒缓有望,槟地方政府委员会主席曹观友说,槟岛市政厅将分别在峇都兰樟巷和天德园路兴建两座高架天桥(Flyover),以求一口气“打通”当地交通拥堵。

亚依淡州议员黄汉伟较后告诉记者,两座高架天桥目前已在设计中。

曹观友说,槟岛市政厅已有预算以从天德园路右至亚依淡路交界处,和峇都兰樟巷(安贫小姐妹会安老院处)右转至天德园大道交界处,各建高架天桥以缩短交通使用者候灯时限。

他周五出席苏格兰路扩建落成仪式时强调,州政府也并非一味扩展道路。相反,在解决交通瓶颈上,州政府趋向中庸之道,要公共交通与私人交通工具并行。

他指出,槟州目前的私人交通工具与公共交通使用比例是95%对5%,州政府不能只顺应非政府组织,忽视另外95%人们需求。

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“我们是一面鼓励公共交通,一面提升道路。州政府将于下周针对全新巴士系统作出重大宣布,预料这将一改现有公交系统面貌。”

他说,是项公交系统计划列入槟首长林冠英,于去年在槟州议会提呈的2018年财政预算案之中,是预算案中耗资1500万令吉的计划。

只是,媒体在较后的记者会上询问计划内容详情时,曹观友却不愿透露更多,要求记者静待下周公布。

他在致词时提及,州行政议会已通过上述公交系统计划。一旦公布计划,州政府将利用未来一个月时间,听取公众对计划的反馈,预料全新系统将于4月1日落实。

据记者翻阅2018年州政府财案内容,首长林冠英曾宣布州政府将拨款1500万令吉,以鼓励更多槟民使用公共巴士,是项计划将与快捷通合作,让持有“爱槟卡”槟民在交通尖峰时刻免费搭乘巴士。

同时,快捷通也将多引进逾200辆巴士,广大服务范围。记者相信州政府下周宣布,或就是上述计划。

槟首长林冠英(中)在曹观友(右2)和黄汉伟等陪同下,为苏格兰路和州清真寺路扩建落成推展。
槟首长林冠英(中)在曹观友(右2)和黄汉伟等陪同下,为苏格兰路和州清真寺路扩建落成推展。

曹观友:缩短候灯时限 为发林交通拥堵松绑

天德园大道、天德园路和亚依淡路一带,长期备受交通拥堵困挠,曹观友的宣布无疑给发林新市镇交通拥堵死结松绑。

曹观友说,取道峇都兰樟巷以右转进天德园大道,或直驱到亚依淡路,至少拥有3至4座红绿灯。尖峰时刻车龙有时长达200至300米。

“取道天德园路出来亚依淡路也一样,时常是大排车龙,轮候红绿灯时限,常常令交通缓慢。”

他说,一旦两座高架天桥建竣,相信可缩短至少1至2个红绿灯候灯时限,有助纾解当地交通拥堵。

他也补充,本身与非政府组织曾针对槟州交通交流,非政府组织要求州政府专注提升公共交通,“不要去动”(扩建或其他)现有道路。

“但就算是先进国如新加坡,其交通共享情况,也只做到公交和私人交通使用比例是60%对40%。”

他说,槟州目前公交主要是巴士,在电车、巴士专用道、地铁和轻快铁等槟州交通大蓝图内有意要打造,以完整槟州公交使用网络的计划落实前,扩展和提升道路仍是必须的。

“我常跟非政府组织提及,你若不提升道路,又如何确保巴士能在有效率的路上行驶,以致行驶班次更频繁又不误点呢?”

他重申,只有这样才能吸引更多人民使用公共交通。

林冠英:苏格兰路扩建落成 料减低20%阻塞

槟州首长林冠英指出,苏格兰路至州清真寺路是通往和乔治市的主要道路,每天车流量达6万6000辆。是项耗资780万令吉的扩展计划竣工后,预料将减低20%交通阻塞。

“一般来说,能减低20%是个高表现了。许多扩建工程最高也只能减低25%交通阻塞,但那意味要花更多的钱。”

他说,2015年11月开始动工的是项工程,迟至2017年12月方完全竣工,是因槟岛市政厅在扩建过程中,必须移植33棵未到百年树龄的大树。

“33棵被移植的大树,有两棵在过程中死亡,其他均成功移植,存活率是95%。”

他指出,由槟岛市政厅推动的“纾解乔治市交通拥堵计划”下,州政府共耗资4580万令吉,分阶段进行多项道路扩建和其他工程,如乌迪尼路U转等。

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“这是要完成州政府上台时的3个承诺,即干净、打击犯罪和改善交通。前两者改善有目共睹,交通则需时分阶段进行。”

另外,黄汉伟说继苏格兰和州清真寺堂路扩建工程竣工,亚依淡动物园路铁桥,也将于下周一进行推介。一旦两座高架天桥也建竣,未来亚依淡通往市区,是四通八达。

出席者有槟岛市议员魏祥敬、黄顺祥、王耶宗、槟岛市政厅工程部副主任谢振贵与槟岛市政厅道路工程师再努丁等。